Participez au développement de bornes de recharge électrique dans le Sud de la France 🔌
e-Totem est une société française indépendante spécialiste de la recharge de véhicules électriques de 2 à 400 kW. Depuis 2012, elle développe un concept clé en main de bornes de recharge pour les professionnels et collectivités.
Afin de financer deux projets permettant le déploiement de 279 bornes de recharge situés dans le sud de la France, Hérault et Var, E-totem cherche à lever 3 000 000 €.
Votre investissement contribuera à l’enrichissement du réseau de bornes de recharge, démocratisant ainsi l’utilisation des véhicules électriques par tous.
Gamme de bornes de recharges e-Totem© e-Totem
Le projet
La collecte e-Totem Méditerranée a pour objectif de financer un portefeuille de stations de recharge décomposé en deux projets distincts :
- l’appel à projets de la commune de Sainte-Maxime dans le Var
- l’appel à projets de l’agglomération Hérault Méditerranée dans l’Hérault
Commune de Sainte-Maxime dans le Var
Historique
La société e-Totem a répondu et remporté l’appel à manifestation d’intérêt de la commune de Sainte-Maxime dans le Var visant le déploiement, financement, exploitation et maintenance d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques pour une durée de 15 ans.
Le présent projet permettra l’installation de 19 stations de recharge représentant 65 points de charge unique. Le déploiement des installations a démarré depuis juin 2025 et sera complet au premier trimestre 2026. Les points à la demande pourront être réalisés en 2026-2027.
Installations à construire
| Station | e-Fast+ 4+1 | e-City 4 | e-Premium 2 | e-Smart 4 | Point de charge à la demande (e-City et e-Premium) | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance par point de charge | 100 à 180 kW | 22 kW | 22 à 25 kW | 22 kW | 22 kW | |
| Nombre de stations | 3 | 6 | 5 | 1 | 4 | 19 |
| Nombre de points de charge | 15 | 24 | 10 | 4 | 12 | 65 |
Afin de conserver une approche complète, le fournisseur d’électricité verte Ekwateur a été sélectionné pour alimenter l’ensemble des bornes de recharge.
Économie du projet
L’ensemble de ces installations représente un investissement total de 976 050 € réparti comme suit :
- Fournitures 551 897 €
- Installation 289 800 €
- Gestion, études, mise en service 70 183 €
- Raccordement Enedis 64 170 €
e-Totem se rémunère au kWh d’électricité délivré au consommateur. Le tarif est proportionné à la vitesse de recharge : économique (3.7 kW), normal à boost (7.4 à 22 kW) et fast (100 à 180 kW). En complément, e-Totem facture un forfait d’occupation de la place de stationnement une fois la charge terminée pour favoriser la rotation des véhicules et ainsi lutter contre la monopolisation des points de charge.
La municipalité est rétribuée par une redevance fixe annuelle ainsi qu’une redevance variable en fonction du chiffre d’affaires.
Agglomération Hérault Méditerranée dans l’Hérault
Historique
La société e-Totem a répondu et remporté l’appel à initiatives privées de la communauté d’agglomération Hérault Méditerranée visant le déploiement, financement, exploitation et maintenance d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques pour une durée de 15 ans.
Le présent projet permettra l’installation de 53 stations de recharge représentant 214 points de charge unique. Le déploiement des installations a démarré début 2025 et sera complet au premier trimestre 2026.
Installations à construire
| Station | e-Fast+ 4+1 | e-City 4 | e-Premium 2 | e-Smart 6 | Point de charge à la demande (e-City et e-Premium) | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance par point de charge | 100 à 180 kW | 22 kW | 22 à 25 kW | 22 kW | 22 kW | |
| Nombre de stations | 8 | 12 | 10 | 12 | 11 | 53 |
| Nombre de points de charge | 40 | 48 | 20 | 72 | 34 | 214 |
Économie du projet
L’ensemble de ces installations représente un investissement total de 2 597 651 € réparti comme suit :
- Fournitures 1 374 892 €
- Installation 843 525 €
- Gestion, études, mise en service 203 284 €
- Raccordement Enedis 175 850 €
e-Totem se rémunère au kWh d’électricité délivré au consommateur. Le tarif est proportionné à la vitesse de recharge : économique (3.7 kW), normal à boost (7.4 à 22 kW). En complément, e-Totem facture un forfait d’occupation de la place de stationnement une fois la charge terminée pour favoriser la rotation des véhicules et ainsi lutter contre la monopolisation des points de charge.
La municipalité est rétribuée par une redevance fixe annuelle ainsi qu’une redevance variable en fonction du chiffre d’affaires.
Porteur de projet
France🔌 Spécialiste français et indépendant de la recharge publique et privée de 2 à 400 kW
À propos d’e-Totem : Créée en 2012, e-Totem évolue dans le secteur IRVE (Infrastructure de recharge pour Véhicules Électriques). L’entreprise devance les évolutions et les besoins du marché en inventant des solutions innovantes, élégantes et personnalisées pour accélérer la transition environnementale en France et en Europe. La scale-up est spécialisée dans la fourniture de solutions de recharge, fabriquées en France, pour véhicules électriques et dans l’exploitation de réseaux de bornes de recharge pour professionnels. Avec une maîtrise intégrée de la chaîne de valeur des bornes de recharges : conception et fabrication en France avec ses deux usines de production, installation et maîtrise d’œuvre, gestion à distance et supervision, investissement et opération de réseaux, elle fait aujourd’hui partie des leaders français. e-Totem propose des solutions de recharge aux professionnels tels que les entreprises et les collectivités avec des gammes de bornes adaptées à chaque besoin. Elle s’adresse également au grand public grâce à son rôle d’opérateur de mobilité et propose sa carte e-Totem pour accéder aux bornes de voirie compatibles.
↗️ Une entreprise en croissance à l'ambition européenne
e-Totem se positionne comme un leader européen des infrastructures de recharge de véhicules électriques en étant opérateur d'un des plus grands réseaux français avec 12 000 points de charge. L'entreprise détient, au niveau européen, environ 250 000 points de charge équipant 1000 entreprises.
Aujourd'hui implantée en France, Espagne et Royaume-Uni, e-Totem accélère son expansion européenne vers l'Allemagne et l'Italie avec des ouvertures d'agences prévues à Berlin, Munich, Francfort et Milan.
Notre analyse
Panorama des risques
Risque de construction
Risque d’augmentation des coûts de construction avec l’augmentation des prix des matières premières
Moyens d'atténuation
La fabrication des bornes est entièrement internalisée par e-Totem et la groupe Atomelec. L’installation des bornes est sous-traitée à des entreprises tierces spécialisées. Le déploiement de 3 stations de charge est déjà finalisé et n’a pas rencontré de problématique : 1 station sur le cap d’Agde et 2 sur Sainte-Maxime.
Risque de construction
Risque de retard dans la construction voire de non-achèvement de l’ouvrage
Moyens d'atténuation
La fabrication des bornes est entièrement internalisée par e-Totem et la groupe Atomelec. L’installation des bornes est sous-traitée à des entreprises tierces spécialisées. Le déploiement de 3 stations de charge est déjà finalisé et n’a pas rencontré de problématique : 1 station sur le cap d’Agde et 2 sur Sainte-Maxime.
Risque de refinancement
Risque de crédit lié à la capacité de la société à se refinancer et à respecter ses échéances.
Moyens d'atténuation
Le business plan des projets montre des taux de rendements attractifs sur la période d’exploitation, ce qui devrait faciliter l’obtention d’un financement externe à l’issue de la phase de construction. Le refinancement interviendra lorsque les bornes seront en exploitation et auront prouvé leur bon fonctionnement. La stratégie de refinancement pourra alors prendre plusieurs formes selon les besoins d’e-Totem : (1) vente des projets à des investisseurs externes, (2) sécurisation d’une dette long terme sur le véhicule e-Totem Infra Var Midi, ou (3) sécurisation d’un investissement mixte en dette et fonds propres tout en conservant une part majoritaire dans le véhicule.
Risques d’exploitation
Risque de mauvaise exploitation du projet, de malfaçon ou de bris de machine entrainant une mauvaise performance
Moyens d'atténuation
e-Totem possède un important track-record de bornes installées et opérées avec succès. Une ligne de CAPEX destinée au remplacement de pièces défectueuses a été prévue dans le business plan.
Investir dans le présent projet de financement participatif comporte des risques, y compris le risque de perte totale ou partielle du capital investi. Votre investissement n’est pas couvert par les systèmes de garantie des dépôts établis conformément à la directive 2014/49/UE du Parlement européen et du Conseil. Votre investissement n’est pas non plus couvert par les systèmes d’indemnisation des investisseurs établis conformément à la directive 97/9/CE du Parlement européen et du Conseil. Le retour sur investissement n’est pas garanti. Ceci n’est pas un produit d’épargne, et nous vous conseillons de ne pas investir plus de 10 % de votre patrimoine net dans des projets de financement participatif. Vous pourriez ne pas être en mesure de vendre les instruments d’investissement au moment où vous le souhaitez. Si vous êtes en mesure de les vendre, vous risquez néanmoins de subir des pertes.
